01/10/07

Amable Dopico, presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrano
"El puerto exterior es muy importante, el interior está casi saturado"

* Contento con los resultados obtenidos a lo largo del presente año espera que el futuro les permita ampliar el puerto actual ya que los incrementos de movimiento casí saturan su puerto interior.

No sé si tendremos para entonces la carretera: el plazo oficial es en marzo, por parte de la delegación nos dicen que trabajan con el horizonte de diciembre, es difícil, hay algunas demoras… con lo que marcará el movimiento De graneles sólidos como el carbón, porque no se podrá sacar.

Por nuestra parte llos servicios, los equipamientos, las energía eléctrica, las redes de comunicación… eso va a estar terminado a finales de año. Está concesionada toda, Endesa tendrá lista su instalación, la instalación de graneles está prácticamente operativa y la planta de biodiésel empezará a operar el año que viene y la terminal polivalente también estará en condiciones.

Puertos&navieras.es: Con respecto al pueto interior, ¿Cuál será su futuro?
Quedará para tráfico de mercancía general, tráfico ro-ro, que se ha comportado este año bastante bien, vamos por un 10, 15%. Estamos colocándonos a ver si sale el SSS. Y tenemos dos rampas: una la vamos a transformar en los próximos meses para acomodar buques, esperamos tenerla transformada a finales de año y apostar por tráficos limpios como papel y madera. Y también aquellas zonas que no tengan tanto interés desde el punto de vista comercial porturario dedicarlas a la náutica deportiva. Que ya tenemos algo, pero poco, pero es una demanda creciente y queremos responder a ella.

Nuestra intención es generar un pequeño espacio en una zona más interior de la ría, en Calanza, donde acomodaríamos la parte de pesca y marisqueo, para acomodar aquí la parte deportiva. Para esto contamos con el apoyo de la Consellería de pesca para ayudar que esto se pueda hacer.

Puertos&navieras.es: ¿Qué cambios encontraremos en el puerto exterior?
Lo más novedoso es que ya tenemos un cliente para una planta de biodiésel. Lo que falta de esta fase es continuar la línea de muelle (más de 600 metros que faltan), rellenar los cajones y colocar los servicios. Pero la superficie ya está generada, lo que falta es que este clienta ponga su planta, que comience la obra. El proyecto está ahora en Puertos del Estado, a la espera del informe de aprobación técnica, estamos apunto de recibirla … el objetivo es pasar los trámites el 31 de diciembre, para que el 1 de enero ya tengamos una adjudicataria de la obra.

La obra es una obra corta, en año y medio estaría la infraestructura (hasta 2009), y solapar entre 2009 y 2010 los servicios. El puerto quedaría completa para entonces sin problema..

Puertos&navieras.es: ¿Cómo se plantea el desarrollo del ferrocarril para el movimiento de mercancias?
LHemos hecho un estudio previo de por dónde debería ir, en la aprobación del plan de empresa con Puertos del Estado hemos acordado arrancar con un grupo de trabajo con Puertos del Estado, Autoridad Portuaria de Ferrol y la Dirección Gral de Ferrocarriles, Ministerio de Fomento para tomar ese estudio previo, para que Ferrocarriles le de su aprobación.

Esperamos que en los presupuestos vaya una pequeña partida para empezar con todo esto. Sabemos que es un proceso largo, pero queremos comenzarlo. Además no va a tener que pagarlo al 100% el Ministerio de Fomento, ahí se genera ya un tráfico de 2 millones de ton de carbón para, ahí, de lo que genere el negocio, poner una parte. También tenemos un compromiso muy serio de la Xunta de Galicia de que estaría dispuesta a apoyar en sus presupuestos.

DÉJENOS SU OPINIÓN O COMENTARIOS SOBRE ESTA NOTICIA
Acceso a Foros LyT
(Los comentarios recibidos aparecerán en nuestra sección de Foros)