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En su intervención, el presidente de Puertos del Estado ha comenzado poniendo en valor el desarrollo de las diferentes infraestructuras españolas, que ha calificado de vertiginosa en los 20-30 últimos años, con más de 165.000 km. de carreteras, de las cuales 16.000 son de alta capacidad, 16.000 km., de vías férreas, de los 3.000 km., son de alta velocidad, y por cuyos puertos pasaron más de 475 millones de toneladas. Llorca ha explicado que el Ministerio ha hecho una reflexión estratégica sobre cómo favorecer el desarrollo socioeconómico y dinamizar la economía, estimulando la recuperación económica, la calidad de vida y la creación de empleo; así mismo, se ha contemplado cómo establecer unas políticas que garanticen la cohesión social y territorial y la igualdad de oportunidades.
Como fruto de esta reflexión, ha dicho el presidente de Puertos del Estado, el Ministerio ha identificado unas Líneas Estratégicas que han servido para la elaboración del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda PITVI (2012-2024), en el que se han plasmado los principales objetivos y programas de actuación en los diversos campos, según una nota de prensa de Puertos del Estado.
Los objetivos estratégicos considerados han sido: Mejorar la eficiencia y competitividad del sistema global de transporte optimizando la utilización de las capacidades existentes; Contribuir al desarrollo económico equilibrado, como herramienta al servicio de la superación de la crisis; Promover la movilidad sostenible compatibilizando sus efectos económicos y sociales con el respeto al medio ambiente; Reforzar la cohesión territorial y al accesibilidad de todos los territorios del Estado a través del sistema de transportes; Favorecer la integración funcional del sistema de transportes en su conjunto mediante un enfoque intermodal.
Finalmente el presidente de Puertos del Estado hizo una mención específica a la función logística del sistema de transportes, a la que el Ministerio de Fomento ha decidido impulsar, considerando ésta una tarea prioritaria. El desarrollo de una estrategia logística debe permitir reducir los costes logísticos de las empresas, y con ello hacerlas más competitivas, contribuyendo así a la reactivación económica.
Como primera actuación se ha creado en el Ministerio una " Unidad Logística" con el objetivo de planificar con un enfoque intermodal, y de manera concertada con distintos niveles de Administración y empresas privadas, los planes óptimos de desarrollo de nodos logísticos y las infraestructuras lineales que los enlazan, así como establecer un marco regulador eficaz que favorezca la competitividad de nuestra economía.
José Llorca ha concluido su intervención recordando que la estratégica ubicación de la península ibérica respecto a las grandes rutas marítimas, y la alta calidad y capacidad de nuestras infraestructuras, convierten a España en una plataforma logística internacional al servicio de Europa y de toda la Comunidad Global.