OPINION del Editor: LA SEMANA DEL MARITIMO 
5 al 9 julio 2.010
LA EFICIENCIA DEL SISTEMA MARITIMO-PORTUARIO Y LA NUEVA LEY DE PUERTOS
por Armando Estrada Ingeniero de Caminos
La eficiencia va a venir por la necesidad de gestionar mejor. Las bonificaciones en los precios portuarios van a poner a prueba los balances de los puertos.
La Ley de Puertos ya esta en marcha, antes de aprobarse, Puertos del Estado ya ha incorporado en los planes de empresa que se aprueban las medidas de flexibilidad y austeridad que esta prevé.
Ahora según los expertos queda mucho por hacer, la ley da pie para cierto juego negociador que “ ahora esta en manos de las navieras, estibadoras y terminalistas “
El juego entre el empleo de las SAGEP y el que pueda atraerse independientemente o de estibadores que quieran pasarse al regimen común al parecer da cierto juego para negociar con la estiba. “ Tiene trucos “ dicen los enterados. Un consultor nos decía “ a ver si alguien me cuenta los trucos y gano dinero explicandolos “
Creemos que la realidad es que en la estiba a pesar del repunte de tráfico hay estrecheces de trabajo, y si se quita el ámbito de la estiba de los coches nuevos puede que haya una sana tendencia en algunos ámbitos para que estibadores de esas áreas como el ro ro o los automoviles se vayan pasando a puestos fijos comunes con buena remuneración pero con una forma de trabajar completamente distinta donde todos ganen, un ejemplo que prenderia.
Por que el cancer de la estiba no es tanto la remuneración si no la productividad y las normas y usos de trabajo.
Lo que nos lleva al concepto de eficiencia del sistema marítimó-portuario que algunos piensan que esta pendiente, “ dejado sin resolver el foco de ineficiencia de los puertos, por la Ley de Puertos “ en palabras de un reputado consultor, en el SIL, ahora hay que ver que otros aspectos son mejorables.
El presidente de ANAVE ante la posible nueva ley de navegación marítima ha estado pronto a señalar a otro colectivo, los prácticos como otro foco de ineficiencia a su juicio, “ imponen servicios innecesarios con la excusa de la seguridad “ Ley que esta muy lejos al menos en esta legislatura.
Otros creen que la eficiencia va a venir por la necesidad de gestionar mejor. Las bonificaciones en los precios portuarios van a poner a prueba los balances de los puertos. Puertos del Estado le ha puesto límites, otra cosa es que Puertos o no se de cuenta o no lo persiga hasta que aparezcan agujeros como pasa en otras empresa públicas. Ya se verá, el mecanismo en la Ley de Puertos aportado por dos presidentes de puertos bastante “desconfiones de los presidentes de AAPP” Llorca y Laxe, como dice un funcionario dan fe de ello y asi lo recoge la Ley.
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