DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 23/01/2026
Fitur.
Trasmed balance mixto, todavía no rentable.
La naviera del grupo Grimaldi Trasmed pasó por el Fitur con su habitual rueda de prensa, junto al resto de las navieras. Las tres navieras que operan en España, tanto Trasmed de Grimaldi, como GNV de MSC, como Balearia, dieron ruedas de prensa. La única que no dio ninguna rueda de prensa fue Armas Trasmediterránea.
En todas las navieras, no se dieron muchos datos económicos y se percibe en el ambiente que la competencia importante en Baleares sigue conteniendo la euforia.
Trasmed, la empresa de Grimaldi, sí que después de anunciar muchas inversiones, la mayor parte de ellas de la naviera matriz en buques de diverso desarrollo pero alejados del patio balear, sí que quiso ser un poquito más optimista diciendo que había registrado un crecimiento de los ingresos del 10% en pasajeros y del 14% en la carga y que el EBITDA había mejorado un 90%, aunque es todavía negativo lo que significa que había logrado contener las fuertes pérdidas.
Por otro lado, dice haber reducido de forma importante la deuda. Así las cosas, Grimaldi, que parece que tiene en la cabecera del grupo un holding financiero saneado, sigue batallando en Baleares con la fuerte competencia de GNV.
Grimaldi habría invertido 1.000 M€ desde la compra de Trasmediterránea.
GNV, de la cual ya nadie espera que se pueda marchar y que ayer anunció que tendría nuevas líneas con Tánger y con Génova desde Barcelona. Hay que decir que la de Barcelona hace muchos años que GNV tuvo una que se solapa desde Sete, Francia, a Tánger.
Por el lado de Balearia, como se comenta en noticia aparte, se centró en su oferta península Canarias y en su lucha con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia para que ve aprobada su compra de armas trasmediterránea.
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