DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 20/07/2026
Rifirrafe entre el presidente de Puertos del Estado y la presidenta del Puerto de las Palmas.
Santana carga contra la gestión de Calzada al frente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Duro encare entre ambos, por no cumplir las directrices de Puertos.
La Luz, además, carece de estructura para subir de categoría.
Duro rifirrafe en el Foro organizado por el diario La Provincia. El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, lanzó este miércoles un duro reproche a la gestión de la Autoridad Portuaria de Las Palmas debido a la situación actual de descontrol administrativo y a la falta de transparencia que rodea a la Fundación Puertos de Las Palmas, así como a la gestión de los recursos humanos de la entidad.
Santana, además, recordó a la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que aunque su petición de ascender al Grupo 1 en la categoría de puertos estatales es "legítima", la gestión actual del todo lo que acontece en el entorno de la Fundación Puertos de Las Palmas hace realmente difícil que el Ministerio de Hacienda sitúe a la entidad portuaria al nivel de otros puertos como el de Algeciras, Valencia, Barcelona y Bilbao.
"Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado", informa Canary Time, "se mostró muy crítico con la gestión de Beatriz Calzada al frente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. En un discurso lanzado el pasado miércoles, Santana cargó duramente contra el papel de Calzada respecto a la Fundación, afirmando la existencia de un descontrol administrativo notable y falta de transparencia financiera. Puertos del Estado, con la auditoría, solicitó que la Fundación "perdiera su condición de pública o se liquidara", un ejemplo claro de la postura que ha tomado el organismo estatal respecto a la institución canaria. Además, Gustavo Santana recordó a la Autoridad Portuaria de Las Palmas que, si bien su propuesta de acceder al Grupo 1 en la categoría de Puertos del Estado es "legítima", todo lo que acontece alrededor de la Fundación y la manera de gestionarlo y afrontarlo por parte de Calzada y la directiva complican que la entidad, previa aprobación del Ministerio de Hacienda, se asimile a las que ya pertenecen a ese grupo: Algeciras, Valencia, Barcelona y Bilbao. Santa finalizó asegurando que "lo único que podemos pedirle a la Autoridad Portuaria de Las Palmas y a la Fundación es urgirles a que adopten las medidas necesarias para regularizar los aspectos que se detectaron en esa auditoría", unas declaraciones que no fueron respondidas por Calzada, presente en dicho discurso".
"Además", informa La Provincia, "Santana destacó, más allá de la Fundación Puertos de Las Palmas, que el Puerto de La Luz "carece de estructura necesaria" para equipararse a los puertos de Algeciras, Valencia, Bilbao y Barcelona. No obstante, recalcó que "estar en un grupo o en otro no quiere decir que recibas más o menos fondos europeos" y que únicamente tiene que ver "con la estructura de recursos humanos". Sobre la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Santana señaló que está compuesta por 30 empleados fuera de convenio, con "un subdirector, cuatro jefaturas de área, 11 jefaturas de departamento y 16 o 17 de inspección".
De esa treintena, únicamente tiene cubiertas 18 plazas. Esa fue también la principal razón que argumentó Santana para justificar la no inclusión de la Autoridad Portuaria de Las Palmas en el Grupo 1, obviando los proyectos de crecimiento y mejora operativa que la entidad tiene previstos para sus puertos. Sobre ello, Santana dijo que "una cosa es hablar el acceso y otra del puerto en sí". Imagen cortesía via La Provincia del encare. Foto Andres.
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