DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 04/02/2026
Publicado el informe de la IGAE, muy crítico con Mar Chao.
La Intervención afirma que los puestos están predeterminados.
Un contrato y cinco procesos de selección bajo la lupa.
Desde junio del año pasado, Mar Chao la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia oculta el informe de la Intervención General de la Administración del Estado (IGAE) a pesar de que el propio portal de Transparencia del Estado lo haya solicitado en numerosas ocasiones para conocer si se produjeron irregularidades en las contrataciones.
Bajo la lupa hay las formas de contratar personal de Mar Chao. En concreto un contrato y cinco procesos de selección, dos conceptos incluidos en un informe que evidencia la falta de operatividad del organigrama de la Autoridad Portuaria de Valencia en materia de Recursos Humanos, cuyas competencias dependen ahora directamente de la presidenta, y que resalta la posibilidad de que se esté restringiendo información pública relativa a las plazas convocadas, en las que las condiciones de selección incluso "predeterminaban al candidato" de forma previa.
"La opacidad de la Autoridad Portuaria de Valencia en torno al informe de la IGAE", informa eldiario.es, "se hace cada día más evidente. La entidad que preside Mar Chao insiste en no presentar los resultados de la auditoría al Consejo de Transparencia y Buen Gobierno, alimentando así las sospechas sobre las posibles irregularidades que se produjeran en los procesos de contratación en Recursos Humanos, una sección que depende directamente de la presidenta del puerto....El informe pone de relieve la inoperancia del nuevo organigrama en materia de recursos humanos, cuyas competencias ha asumido la presidenta, Mar Chao, y resalta posibles restricciones a la pública concurrencia en un contrato desistido a una consultora y en el proceso selectivo de cinco plazas de dirección: "Las plazas convocadas para el personal excluido de convenio contienen requisitos o méritos que predeterminan de un modo u otro el candidato seleccionado. Por lo tanto, podrían no respetarse los principios constitucionales de acceso a empleo público", afirma en uno de sus puntos.... La IGAE determina que los Planes de Empresa de 2024 manifiestan "debilidades en materia de Recursos Humanos, lo que debería llevar a un refuerzo del Departamento, y, sin embargo, de acuerdo con el organigrama, no parece que se esté reforzando, sino que se ha suprimido la citada unidad organizativa".... la IGAE sospecha que las actuaciones sobre Recursos Humanos están debilitando el área y diseñando unos procesos de contratación que incluso "predeterminan al candidato". En el foco de atención están, sobre todo, un contrato y cinco procesos de selección, concretamente los de las plazas 271, 272, 276, 277 y 278, todas relacionadas con solicitudes, requisitos y admisiones para entrar en la Autoridad Portuaria de Valencia....En primer lugar se señala la plaza 271. Entre los méritos y requisitos que se exigen está "acreditar haber trabajado en puestos de Dirección/Gerencia en una empresa de la comunidad portuaria de Valenciaport y ser miembro activo de dicha comunidad portuaria." A continuación, añade que "se requiere justificar mediante declaración responsable que no posee ningún conflicto de intereses con armador o naviera, de las que escalan regularmente en Valenciaport", limitándose esto a lo señalado, armador o naviera. "Se considera que esta exigencia final es muy restrictiva, además de poder generar conflictos de intereses, y más que como requisito, en su caso podría haber sido tenido en cuenta como mérito a puntuar", dice el informe.
Para la plaza 272 los requisitos que se exigen son textualmente: "Estar en posesión de la doble licenciatura en Derecho y Administración de Empresas" y "haber trabajado en puestos de responsable de trasporte en una empresa cargadora cuyo volumen de facturación en el ejercicio fiscal 2022 sea superior a 29.000 millones de euros....La tercera plaza cuestionada es la 276. Entre las funciones a desempeñar figura "apoyo en la planificación presupuestaria, en la gestión de tesorería, en el control de gastos, en el control de las deudas pendientes (especialmente, las del Consorcio Valencia 2007 en liquidación), en la gestión administrativa del ejercicio hasta la formulación de cuentas y en cualquier otra tarea que le sea encomendada por la Jefa Económico-Financiera". Obviamente y de modo final, "de los 11 candidatos que se presentan solo 2 superan la primera fase de experiencia. Hay un candidato que ha trabajado en el ente a que se hace referencia expresa en las funciones". El documento advierte de que se excluye a un trabajador para el citado puesto sin que haya "soporte legal para dicha exclusión".
En la plaza 277 las funciones requeridas son: "Supervisar la correcta gestión del dominio público poniendo especial énfasis en el entorno puerto ciudad habida cuenta de la inminente liquidación del Consorcio Valencia 2007" y "estar en posesión de Licenciatura en Derecho o el grado en Derecho más Máster Habilitante para el ejercicio de la Abogacía", además de "diez años de experiencia profesional en el departamento legal de empresa privada". En este caso se destaca que se solicita el ejercicio de la Abogacía, que no es necesario para las funciones, y que se solicita experiencia en sector privado únicamente, cuando se va a desarrollar una función pública.
En quinto lugar, en la plaza 278, el documento pone de relieve que de 11 solicitudes presentadas, resultan solo 5 admitidas. Entre las funciones figura: "Verificar la planificación de inversiones y velar por la ejecución del plan de inversiones; supervisar la correcta ejecución de las obras, poniendo especial énfasis en el entorno puerto ciudad, habida cuenta de la inminente liquidación del Consorcio Valencia 2007". Los requisitos que se solicitan están, en principio, en sintonía: "Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, o equivalente, pero con 10 años de experiencia profesional en administración, organismo o ente de derecho público, en un entorno puerto ciudad". Las funciones que se exigen no solo están relacionadas con la próxima liquidación del Consorcio, que se encuentra en dicho entorno, sino que las inversiones más relevantes no son precisamente esas del entorno puerto ciudad, y la experiencia, en este caso, excluye totalmente al sector privado, circunstancia que prima sobre la experiencia en obra portuaria, sea del sector que sea...".
El informe integro se ofrece en este link por El Diairo.es
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