El presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, ha dedicado su vida a la política activa hasta su llegada al puerto de Málaga. Diplomado en Magisterio, cuenta con una amplia carrera en la administración autonómica donde ha sido consejero de Agricultura y Pesca, Turismo, Comercio y Deporte y Cultura. En 2013 dejó su escaño en el Parlamento de Andalucía para incorporarse a la presidencia de la Autoridad Portuaria de Málaga.
¿Cuáles son los objetivos del puerto de Málaga en el Estrecho de Gibraltar?
Málaga es uno de los puertos españoles que se sitúan en el área estratégica del Estrecho de Gibraltar constituyendo, ésta, una oportunidad para la ciudad-provincia y el resto de Andalucía. Por este motivo, uno de nuestros principales objetivos consiste en conocer la realidad del tráfico marítimo que se desarrolla en este importante enclave para, posteriormente, crear una estrategia que nos permita aprovechar al máximo el movimiento en esta área.
El enclave es el segundo en tráfico de mercancías a nivel mundial, ya que el movimiento de las mismas en el Estrecho supone un 20% del transporte por mar, por lo que sería conveniente analizar el flujo de productos intermedios para generar un valor añadido. Esto sería muy beneficioso para los puertos, incrementando el tráfico import-export, y permitiría desarrollar un sector industrial más potente en la costa andaluza.
¿Qué servicios podría ofrecer en este tráfico con Marruecos?
El puerto de Málaga tiene un especial interés en fomentar y consolidar el tráfico de pasajeros y mercancías con el norte de África, principalmente con Tánger.
Málaga ofrece grandes comunicaciones, por tierra, mar y aire, que permite ayudar a mejorar la conectividad de la población de Tánger y su entorno mejorando, además, las relaciones comerciales puesto que Málaga es un punto de salida/llegada del turismo de clase media que se está configurando en Marruecos y que representa un volumen muy importante, en torno a 3-4 millones de personas.
Málaga y Tánger están consideradas como dos grandes ciudades en su entorno geográfico, sólo separadas por 89 millas, por lo que una conexión marítima entre ambas orillas es una propuesta muy interesante.
¿Qué papel puede jugar Málaga?
Málaga es una opción muy interesante ya que, pese a ser un puerto pequeño, dispone de una operativa de calidad y unas conexiones muy competentes, que favorecen su uso y la agilidad de la actividad. Además, nuestro puerto supone una alternativa a la concentración e intensidad del tráfico de mercancías de Algeciras y Tánger Med. La zona del Estrecho, debe considerarse como un amplio espacio a nivel regional y una red de áreas logísticas, no como puntos concretos y, en este sentido, Málaga reúne todas las aptitudes para formar parte de él.
