REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 10/09/2014
Nueva alianza.
CMA CGM forma la Ocean 3, con China Shipping y UASC, tras el fracaso de la P3.
Se estaba esperando, la prohibición de la alianza con Maersk y MSC, por las autoridades chinas perjudicó sobre todo a la más pequeña de las aliadas la francesa CMA CGM. La naviera que ha atravesado con dificultades financieras la crisis económica necesitaba reponerse de esa fracasada alianza con una nueva y esta es la anunciada Ocean Three.
La alianza bajo la fórmula de un "route sharing" operará en la rutas Asia-Europa, y Asia - Norteamérica. Espera poder comenzar a operar en diciembre y al no llegar al 30% de cuota del mercado, parece que será del 20%, no necesitará la aprobación expresa de las autoridades europeas o chinas.
El acuerdo entre el grupo CMA CGM y China Shipping Container Lines (CSCL) y United Arab Shipping Company (UASC) espera obtener economías de escala y mejorar la eficiencia de utilización de los grandes buques, sobre todo los más grandes. Manejará unos 130 buques y dará prioridad al uso de las terminales propias.
La alianza es una necesidad para operar los grandes buques y ahora todas las navieras están de algún modo en una alianza operativa.
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