REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 20/08/2014
Maersk line aumenta el beneficio el 20%
El grupo danés ha obtenido 2.400 millones de dólares de beneficios en el segundo trimestre, sin embargo estos beneficios esconden la venta de su unidad de supremercados y por otro lado perdidas en el negocio petrolero. La naviera Maersk Line obtuvo un beneficio de 547M$ frente a 439M$ en el mismo trimestre del año anterior .
Maersk ha cerrado la primera mitad de 2014 con unos resultados que el grupo danés considera "muy satisfactorios", cifrados en beneficios subyacentes de un 42%: unos 2.400 millones de dólares. Que se han obtenido, sobre todo, de Maersk Line, APM Terminals y Maersk Oil. Así lo ha explicado Nils Andersen, CEO de la compañía, en un comunicado.
LA NAVIERA MAERSK LINE
Aunque el flete se redujo como media un 2,7% por unidad transportada, la reducción de costes, la mayor eficiencia en el consumo de combustible y el menor precio de este lograron para la undiad naviera un salto en el benficio de casi el 20%.
En la naviera aunque los volúmenes han subido menos del 10% el beneficio lo ha hecho con fuerza.
Maersk Line
2.014 2.013
Volúmenes transportados (FFE in '000) 2,396 2,247
Flete medio (USD per FFE) 2,634 2,618
Coste unitario (USD per FFE incl. VSA income) 2,585 2,703
Precio medio del combustible (USD per tonne) 579 589
LOS TERMINALES APM Terminals
Tuvo un beneficio de 223M$ comparado con 179M$ en el segundo trimestre de 2.013, más de un 20%. Los volúmenes subieron un 8%
2.014 2.013
Containers handled (measured in million TEU 9.8 9.1
and weighted with ownership share)
Como resultado de su buena marcha financiera tras salir exitosa de varios movimientos en mercados difíciles, la previsión del grupo para el cierre de 2014 se ha resituado en los 4.500 millones de dólares de beneficios. Además, esta buena situación ha empujado al grupo a decidir recomprar participaciones por valor de 1.000 millones de dólares en los próximos doce meses. Las acciones de Maersk subieron un 5% tras dar estos resultados que sorprendieron al mercado.
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