REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 13/03/2017
Los fletes spot suben en la ruta de Europa del Norte a Asia.

Los fletes de contenedores de Europa del Norte a China aumentaron en un 45% esta semana, alcanzando el máximo en cuatro años. El índice "World Container Index evaluado por Drewry" en la ruta de Rotterdam a Shanghai saltó a 1.076 dólares por contenedor seco de 40 pies, cuando la semana pasada estaban a 740 dólares.
 
"Nuestras fuentes informaron que los buques están actualmente llenos y que han exigido tarifas mucho más altas", dijo Philip Damas, jefe de la práctica logística de Drewry.
 
Es muy inusual para el "backhaul" de Europa a Asia ver esos aumentos con la escasez de capacidad. En opinión de Drewry, los buques cancelados en China tras el Año Nuevo Chino contribuyen a una crisis de capacidad que ahora ha llegado a Europa.
 
Por el contrario, las tarifas de la ruta de China a Europa del Norte continúan niveladas, con precios promedio de 1.643 dólares por contenedor de 40 pies, cuando en enero estaban a 2.212 dólares.

Esta semana, el índice compuesto del "World Container Index" evaluado por Drewry, que tiene en cuenta las tarifas de 11 rutas hacia y desde Europa, Estados Unidos y China, es un 110% más alto que en el año pasado, cuando el mercado de transporte de contenedores estaba enfrentando un volumen de tráfico débil y una guerra de precios.
 
A través del "World Container Index evaluado por Drewry", Drewry proporciona un índice independiente que es utilizado por muchas compañías para los contratos indexados. El último salto en el índice de Europa a Asia significará que los fletes crecerán en las próximas semanas.


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