DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 20/08/2026
Los datos que afloran de la compra de Transcoma, evidencian antiguas exageraciones.
Según el diario Canarymaritime, en Gesport y Hamilton exageraron su participación en Transcoma, bajo el titulo, De la compra de Transcoma al control de Romeu: La trola de Gesport y Hamilton en el puerto de Las Palmas, alega que cuando "....Corría el año 2020 cuando nada menos que el presidente de Transcoma Shipping, la dueña de Hamilton, Alfonso Cordero, anunciaba la compra del 20% de Gesport, la gestora de una terminal en el puerto de Las Palmas, Arrecife y otros intereses en Cádiz. Cordero afirmaba que esta alianza «nos permitirá salir reforzados, ya que Gesport nos aporta su valiosa experiencia en el sector, valor humano y capacidades técnicas necesarias para afianzar la posición de liderazgo de Hamilton y cía en Canarias». ¿Valor humano? Hamilton anda en 2026 anunciando aperturas de oficinas en Dubai, Caracas, Surinam al tiempo que se quita de encima el negocio de la reparación de buques del negocio extractivo . La oficina que manifiesta tener en Houston para hablar con grandes petroleras está un coworking de Regus.
¿Qué sentido tenía contar esta batalla?
Si tomamos en serio todo que dice Transcoma y su filial Hamilton, el grupo Romeu habría comparado a Gesport no solamente al empresario Francisco Naranjo sino también un 20% de Transcoma. Fue un farol. ¿Qué sentido tenía decir eso? ¿Inflarle el precio a los futuros dueños de Canarhip y TIBA? Cuando el 7 de enero de 2025, tuvo entrada en la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) la notificación de la operación de concentración consistente en la adquisición de control exclusivo por parte de Romeu Shipping Agency en el expediente no existía rastro alguno de que Transcoma tuviese capital en Gesport Atlantic «y determinadas filiales controladas por dicha compañía», como reza el documento oficial.
Alfonso Cordero no fue solamente el único que tiró al monte. El consejero delegado de Gesport Atlantic, Francisco Naranjo, que declara ser licenciado en Magisterio, dijo que la entrada de la dueña de Hamilton «el siginficativo incremento del volumen de facturación gracias al apoyo de un grupo multinacional de reconocido prestigio como Transcoma Shipping». Así lo contaba el BOE de Transcoma, Diario el Puerto.
Menudeo accionarial
A todo ello hay que añadir un detalle. Esa compra nunca existió porque tampoco se llevó al consejo de administración del Puerto de Las Palmas dado que era un cambio de accionariado de la sociedad concesionaria. El disparatado comunicado decía de la dueña de Hamilton que «Transcoma Shipping ha indicado que de esta manera busca ampliar el rango de empresas afines con las que incrementar las sinergias entre las distintas compañías que componen el grupo«. «Con esta operación, Hamilton y cía afianza su posición en Canarias junto con la construcción de la nueva terminal del Muelle Reina Sofía, que se ha iniciado este mismo mes de enero». Ni entró en Gesport y ahora vende la terminal al capital griego del grupo Laskadiris.
El comunicado decía que «la terminal polivalente de Gesport proporcionará, según Transcoma Shipping, soporte logístico a Hamilton y Cía en Canarias. La singularidad del espacio permitirá llevar a cabo los servicios logísticos y de valor añadido de proyectos internacionales relacionados con las plataformas de perforación (offshore), según fuentes del holding. Asimismo, se verán beneficiadas las unidades de negocio de cruceros y tramp. Gesport Terminal Marítima ha movido durante 2019 en su terminal de Las Palmas más de 50.000 TEUS, 10.000 unidades rodantes y 250.000 toneladas de mercancía general, según ha indicado Transcoma Shipping». Eso es lo que decía nota oficial. Fuerte tropa".
OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.
SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es
SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.
NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRAÑOS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.
