DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 11/05/2026
Fiasco en vacaciones en el mar.
De crucero de lujo para frikis a infierno a bordo.
Granadilla convertido en lazareto.
Caos en Marina Mercante, PdE missing.
El Hondius, de crucero de lujo en la Antártida para especialistas a infierno a bordo. La historia del buque Hondius, un crucero muy especial de lujo para conocedores de la naturaleza y expertos en el avistamiento de aves y animales que viajó de la Argentina a la Antártida, ha acabado estallando en España con una disputa entre el gobierno canario y el gobierno central sobre la procedencia de acoger el buque.
El buque, con más de 140 pasajeros a bordo y en el que han muerto ya cinco personas, retornaba de la Antártida rumbo a Cabo Verde, final de singladura.
Sin embargo, la tripulación del barco había detectado días antes una infección a bordo que ha provocado varias muertes. Tres a bordo, una persona, la pareja de uno de los fallecidos, en un hospital de Sudáfrica y sobre todo un número incierto de infectados que ya han desembarcado y volado a otros países, por ejemplo, desde la isla de Santa Elena.
Según un experto capitán de la Marina Mercante español, ( el capitán Nuñez, ha tenido que aportar el solo el vacío informativo de Marina Mercante, de Benito y de Gustavo en Puertos del Estado ) que ha intervenido en varias televisiones españolas, ha lanzado la alarma en cuanto a que cree que todo el buque está infectado. Ha dado un sin número de datos desde los que es el hanta virús, los cientos de muertos en Argentina, a los reglamentos que nos obligan actuar de lazareto.
El periodo de incubación es de una a ocho semanas y es difícil saber cuantos están infectados y dónde cogieron la infección, pero todo apunta a la remota población de Ushuaia, en la Patagonia argentina, donde los pasajeros desembarcaron.
Ahora, al parecer, se sabe que en esa parte de Argentina, la frecuencia de infecciones por el hantavirus, un virus que produce una reacción pulmonar parecida a la del COVID y que transmiten unos pequeños roedores, ratón rabilargo, por sus deyecciones y saliva, puede llegar a afectar a unas 400 personas al año. Con una incidencia mortal de al menos un tercio, no hay vacuna.
Las autoridades de Argentina reconocen 101 casos el año pasado, pero también reconocen que el cambio climático y el aumento de la temperatura ha aumentado el radio de acción de estos pequeños roedores y su frecuencia de transmisión. El hecho es que parece seguro que lo contrajeron en Argentina y después lo llevaron incubando en el viaje del barco a la Antártida, donde se detuvieron para el avistamiento de aves y animales.
El problema es que, para cuando la tripulación y los responsables se dieron cuenta de la infección, el buque viajaba hacia Europa. Paró en Santa Elena y bajó a 23 pasajeros que cogieron aviones para sus destinos, como Estados Unidos, Sudáfrica y oros destinos, todos sin monitorizar.
Para cuando se acercaba a Cabo Verde, ya la crisis, era completamente conocido. En Cabo Verde las instalaciones hospitalarias no los podían acoger, y se negó su desembarco, y viajaba rumbo a Europa cuando pidiendo atracar en Canarias, donde las autoridades hospitalarias y la infraestructura permitían una mejor ayuda a los pasajeros.
Sin embargo, aunque España finalmente ha aceptado el barco, todo lo ha rodeado como antaño a cualquier barco con una infección a bordo, con una cuarentena, y habilitando un lazareto, como los antiguos leprosos.
En este caso, no se ha querido hablar de ello para no herir sensibilidades, pero el barco no va a ser aceptado en Tenerife, sino en Granadilla, un remoto puerto prácticamente en desuso al sur de Tenerife, objeto de una enorme polémica por el enorme coste que significó su construcción y que después ha sido infrautilizado por cuestiones de vientos dominantes, falta de infraestructura, lo cual ha llevado al puerto Granadilla a ser el aparcamiento de plataformas petrolíferas y otros buques que no mantienen una gran actividad.
Al parecer, las autoridades españolas han pactado que el buque atraque ahí, que los pasajeros vayan bajando directamente a aviones que evacuen los mismos a sus países de origen. 23 pasajeros españoles, al parecer, serán evacuados por un avión militar español.
Todo ello con el blindaje de una pandemia. Se vuelven a ver los trajes EPI, las escafandras que protegen a los sanitarios y la desinfección total de todo aquello que toquen los pasajeros.
Los pasajeros serán llevados en autobuses al aeropuerto de Tenerife Sur, embarcados en aviones con todo un sistema de blindaje antivirus.
Como anécdota, un avión fletado por los propietarios del buque para recoger a un médico infectado, se le negó por parte de Marruecos el permiso de aterrizaje para repostar combustible. Ha tenido que aterrizar en Canarias, donde se le ha obligado a estar en un área reservada del aeropuerto, no poder salir la tripulación ni nadie del avión y sólo repostar, ni abrir las puertas, obligándole a que no se abran las puertas del avión. Todo un protocolo que recuerda el de la pandemia del COVID y que produce escalofríos en la opinión pública.
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