DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 29/01/2026
El tráfico portuario cerró 2025 con una ligera caída interanual.
Los datos presentados por Puertos del Estado revelan que en el acumulado de 2025 se contabilizaron 556.584.674 toneladas movidas en la red portuaria española, una cifra un 0,2% inferior a la registrada en 2024, con los graneles líquidos alcanzando los 180.435.794 de toneladas; los sólidos cayendo a 81.874.481 y la mercancía general en contenedores pasando de los 192.989.776 de toneladas a los 190.255.650, un 1,4% menos.
En 2025, Puertos del Estado ha visto cómo el movimiento de mercancías en los puertos de la red española ha caído un leve 0,2% respecto a 2024. Los graneles líquidos han alcanzando los 180.435.794 de toneladas, un 0,9% más que los 178.787.997 de toneladas del año pasado. Los sólidos, por su parte, bajan un 3,4% y pasan de los 84.763.587 de toneladas a los 81.874.481. La mercancía general en contenedores desciende un 1,4% mientras que la mercancía general convencional sube un 3,5%, hasta los 88.591.963 de toneladas..
Otros datos a destacar es el descenso de las mercancías en tránsito en contenedores, que pasan de los 117.472.797 de toneladas de 2024 a los 110.912.888 de 2025, un 5,6% menos. El tráfico Ro-Ro, por su parte, sube y lo hace un 2,8%, hasta los 74.692.618 de unidades movidas durante el año pasado. El tráfico de contenedores Import-Export aumenta y pasa de los 6.371.364 TEUS a 6.868.786, un 7,8% interanual más. Finalmente, el tráfico total de pasajeros, que suma 42.506.545 de personas tras una subida del 4%, con el régimen de transporte haciéndolo un 1,4% y los cruceros poniendo la nota positiva con un 9,8%, es otro de los segmentos que, a pesar del incremento, no logra revertir unas cifras totales portuarias inferiores a las de 2024.
Los datos de tráfico portuario han sido publicados, además, por Puertos del Estado en una nota de prensa a la cual se puede acceder pinchando aquí, en la cual informan que "los puertos de interés general movieron 556.584.674 toneladas en 2025, lo que supone un leve descenso del 0,2% respecto a 2024 (557,7 millones), según datos provisionales de cierre.
Si 2024 estuvo marcado por la recuperación de los tráficos (+2,7%) respecto al descenso del 3% registrado en 2023, -en gran parte derivado del aumento coyuntural de los movimientos en algunos puertos españoles por la situación de inestabilidad en el Mar Rojo-, 2025 cierra sin apenas variación respecto a 2024 en un año marcado por la inestabilidad geopolítica y económica mundial.
La mercancía general aumentó una décima (+0,1%), hasta los 278,8 millones de toneladas, con un aumento del 3,6% de la convencional, con 88,6 millones de toneladas, y una caída de la contenerizada, -1,4%, (190 millones de toneladas).
Aunque el tráfico total no superó el récord alcanzado en 2019 (564,6 millones de toneladas), la mercancía general movida por los puertos españoles sí superó todos los datos anteriores, con 278,8 millones de toneladas, ligeramente por encima de 2024, récord previo.
También marcan cifras históricas los TEUs, que aumentaron un 2,7%, hasta los 18,6 millones de unidades (el anterior nivel máximo fue en 2024 con 18,1 millones), empujados por el alza de los TEUs import-export (+7,8%) y con una moderada caída de los TEUs en tránsito (-0,6%).
Los graneles líquidos recuperaron el pulso en los tres últimos meses del año, cerrando 2025 con un aumento del 0,9% y 180,4 millones de toneladas. El gas natural licuado (GNL) gana peso como combustible de transición que, junto a los productos químicos, compensaron la caída del petróleo crudo. Los graneles sólidos registraron un descenso del 3,4% y un total acumulado de 81,8 millones de toneladas. Esto se debe a la caída del carbón (-10,4%) que se enmarca en la política energética nacional y europea, pero también por el descenso de los cereales (-18,4%), como consecuencia de la reducción de las importaciones debido a una muy buena campaña nacional tras años de sequía.
El tráfico ro-ro creció un 2,8% con 74,7 millones de toneladas, respecto al año anterior.
El número de buques mercantes por los puertos españoles retrocedió un 2,2%, con un total de 162.865 unidades, y el arqueo bruto aumentó un 0,8%.
El tráfico de pasajeros creció un 4% en el cierre de 2025 respecto a 2024, superando los 42,5 millones de movimientos. Este dato - especialmente en lo que se refiere al tráfico regular (28,4 millones)- pone de manifiesto el papel tan importante que juegan los puertos y el transporte marítimo en la cohesión territorial de las islas y las ciudades autónomas".
OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.
SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es
SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.
NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRAÑOS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.
