REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 16/05/2014
El servicio ferroviario intermodal de contenedores entre el Puerto de Tarragona y área de Madrid, objeto de estudio del I Premio de Investigación 'El TEU Tarragona'.
Gran oportunidad para ofrecer el máximo valor añadido a sus cadenas logísticas
.jpg)
El estudio concluye que el Puerto de Tarragona tiene una gran oportunidad para penetrar en su hinterland de manera eficiente y ofrecer el máximo valor añadido a sus cadenas logísticas, a través de una conexión ferroviaria con un puerto seco de la zona de Madrid.
La sala de actos del Archivo del Puerto fue escenario de la presentación del libro digital El estudio para la Mejora de la Competitividad del corredor Puerto de Tarragona-Madrid e implantación del Puerto Seco Tarraco, fruto del I Premio de Investigación "El TEU Tarragona", de Alberto Estrada.
El acto contó con la presencia del director general del Puerto de Tarragona, Francesc Sánchez, autor del prólogo del libro; Montse Adan, directora de Relaciones Institucionales y Comunicación del Puerto de Tarragona; Carlos Arola, Colegio Aduanas de Tarragona y Alfonso González, director general de DP World Tarragona; ambos promotores del Premio de "Investigación; y el autor de la publicación, Alberto Estrada.
El libro analiza el corredor Puerto de Tarragona-Madrid, realizando un análisis de los costes del servicio intermodal puerta a puerta del tráfico de contenedores y se compara con el transporte monomodal (sólo en camión). Asimismo, se analizan los beneficios del estatus de Operador Económico Autorizado en la cadena intermodal.
La cuota de transporte de mercancías por ferrocarril sobre el transporte terrestre en la Península Ibérica es de las más bajas de la Unión Europea. No obstante, parece que el transporte ferroviario intermodal (transporte de contenedores, cajas móviles o semirremolques) puede ser el motor de la recuperación de este modo de transporte, en teoría el más económico y sostenible. En concreto, los puertos pueden ejercer grandes aglutinadores de carga que permitan dotar al ferrocarril de la masa crítica necesaria para hacerlo rentable.
Conclusiones del estudio
El estudio concluye que el Puerto de Tarragona tiene una gran oportunidad para penetrar en su hinterland de manera eficiente y ofrecer el máximo valor añadido a sus cadenas logísticas, a través de una conexión ferroviaria con un puerto seco de la zona de Madrid, llamado Puerto Seco Tarraco. Asimismo, las conclusiones del estudio señalan que el Puerto de Tarragona tiene un enorme potencial para el transporte por ferrocarril de contenedores en su relación con el área de Madrid y Zaragoza, y un corredor intermodal ferroviario es el medio más idóneo para el desarrollo de este potencial. Además, el Puerto de Tarragona dispone de infraestructuras y servicios adecuados a esta estrategia y, a la vez, trabaja en la línea de su continua mejora.
OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.
SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es
SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.
NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRAÑOS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.
