REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 28/12/2015
El barco portavehículos más grande del mundo, el Höegh Target, atraca en el Puerto de Barcelona.
El barco portavehículos más grande del mundo, el Höegh Target, de la naviera Höegh Autoliners, atracó el pasado miércoles, 23 de diciembre, en la terminal de vehículos Autoterminal del Puerto de Barcelona.
A las 12.00 horas tuvo lugar la presentación de la nave, al final de la cual, el presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, entregó una metopa conmemorativa al capitán.
El Höegh Target es el primer barco de una serie de seis naves Post Panamax con el nombre de New Horizon que Höegh Autoliners ha diseñado. Con una cubierta de 71.400 m2 y una capacidad de carga de 8.500 vehículos, el Target es junto con su gemelo, el Höegh Trigger -que también visitará Barcelona próximamente-, el Pure Car and Truck Carrier (PCTC) más grande del mundo. Su cubierta equivale a 10 campos de fútbol y, si colocáramos en línea los 8.500 vehículos que puede transportar, equivaldrían a la longitud de una maratón.
El Höegh Target dispone, asimismo, de una rampa de carga de 10 metros de ancho y 6,5 metros de alto con capacidad para soportar 375 toneladas de peso, lo que permite cargar no sólo coches y camiones, sino también cargas de grandes dimensiones como equipos eólicos, yates, maquinaria de obra civil, equipos ferroviarios o proyectos. Cuenta con una eslora de 199,9 metros, 36,5 metros de manga, 10,3 metros de calado y 46,5 metros de altura.
Durante su estancia en Barcelona el Höegh Target realizó una operativa de más de 1.200 vehículos de descarga y 200 de carga en 12 horas. La ruta que opera está formada por un sistema cerrado compuesto de dos servicios: el Far East Europe (FEEU), de donde proviene el buque para su escala en Barcelona, y el Europe Africa Australia (EUAF), que comienza en Barcelona , donde el barco cambia su número de viaje y desde donde parte vía Norte de Europa hacia Sudáfrica, Océano Índico, Australia y Nueva Zelanda. El Puerto de escala anterior es el de Larnaca (Chipre) y el siguiente es el de Dublín (Irlanda).
El Höegh Target ha sido diseñado, junto con sus embarcaciones gemelas, para minimizar su impacto en el medio ambiente. En su proceso de diseño ha primado la eficiencia energética y la aplicación de las últimas tecnologías del sector marítimo para compatibilizar su alta capacidad de carga con bajos consumos y un impacto medioambiental reducido. Se estima que los barcos de la serie New Horizon emiten un 50% menos de CO2 por coche transportado hacia un portavehículos estándar.
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