REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 04/11/2014
El Puerto de Vigo aprueba un memorándum de entendimiento con el Puerto de Lisboa
Pretende establecer vínculos de colaboración entre ambos puertos de cara a su posible cooperación en materia crucerística
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo aprobó esta mañana por unanimidad un memorándum de entendimiento con el Puerto de Lisboa.
Así lo aseguró esta mañana en rueda de prensa el máximo responsable de la institución olívica, Ignacio López-Chaves, tras la reunión ordinaria del Consejo de Administración. Según aseguró, este memorándum, que cuenta con el visto bueno de Puertos del Estado y el Ministerio de Asuntos Exteriores del Gobierno de España, tiene como objetivo establecer vínculos de colaboración entre ambos puertos de cara a su posible cooperación en materia crucerística.
Según apuntó, más del 70% de los cruceros que llegan o salen de Vigo tienen como origen o destino Lisboa, de igual forma que más del 20% de los buques de pasaje con escala en el puerto luso tienen origen o destino Vigo.
Por ello, “queremos trabajar juntos para dar a conocer ambos puertos, complementándonos y presentando un producto único ante las navieras, a través del intercambio de información comercial y estadística o mediante acciones publicitarias conjuntas, buscando incentivos para incrementar el número de escalas en ambos puertos”, subrayó el Presidente portuario, al tiempo que avanzó la firma de este memorándum de colaboración entre ambas terminales “que tendrá lugar en próximas fechas”.
Lisboa es, actualmente, el primer puerto de la costa atlántica peninsular y, en 2013, registró más de 520.000 pasajeros de crucero. Asimismo, la dársena lusa ha adjudicado recientemente la concesión de una nueva terminal de cruceros por un importe de 25 millones de euros, entre cuyos adjudicatarios se encuentra la naviera Royal Caribbean International. Esta adjudicación impone un incremento sustancial del tráfico de cruceristas en la dársena lusa, que debería alcanzar alrededor del millón de pasajeros en cuanto entre en funcionamiento.
Tráfico de cruceros
Asimismo, López-Chaves trasladó al Consejo de Administración los buenos resultados registrados por el Puerto olívico en el tráfico de cruceros a lo largo del mes de octubre que, según indicó, ha sido el más importante del año en cuanto a número de visitantes, con más de 61.600 turistas de crucero en un único mes. Pero octubre ha sido, además, el mejor mes de la historia de la dársena olívica, no sólo en número de escalas, sino también en la cifra de pasajeros y de tripulantes, al pasar de los poco más de 18.000 cruceristas registrados en el año 2005 a los más de 44.000 del presente ejercicio.
Por otra parte, indicó que octubre ha sido también un mes de cruceros que se pueden calificar como de gran porte -el 88% tenían una eslora mayor de 250 metros y el 50% superaban los 310 metros-, gracias a las nuevas infraestructuras con las que cuenta la dársena viguesa y sin las cuales no habrían sido posibles estas escalas.
Del mismo modo, el máximo responsable portuario recordó que la suma de septiembre y octubre ha dejado en Vigo a cerca de 118.000 personas, de las que un 99% es de nacionalidad extranjera, lo que, según enfatizó, “convierte a Vigo en la principal vía de entrada de turistas extranjeros en la ciudad”.
Entre los cruceros que atracaron en la dársena viguesa a lo largo de estos dos últimos meses, López-Chaves destacó la doble escala del crucero más grande del mundo, el Oasis of the Seas, siendo Vigo el último puerto europeo en su itinerario de vuelta al Caribe, así como la última escala de las 10 del año de embarque/desembarque del MSC Opera (con unas cifras totales en 2014 de 2.053 pasajeros embarcados y 2.087 desembarcados), o la despedida del Independence of the Seas que, después de 121 escalas desde su visita inaugural en 2008, regresa a operar en el Caribe. El buque de la Royal Caribbean será sustituido el próximo año en Vigo por su hermano mayor, el Anthem of the Seas, que será entregado el próximo año y que, con un G.T. de 168.666 toneladas y una eslora de 347,1 metros, se encuentra en el término medio entre el Independence y el Oasis of the Seas.
Nueva línea de contenedores
Entre otros asuntos, López-Chaves informó también al Consejo de Administración de la APV de una nueva línea de contenedores que comenzará a operar desde el Puerto de Vigo el próximo martes, día 4 de noviembre. Según afirmó, esta nueva línea ofertada por CMA-CGM, tercera naviera de contenedores del mundo, conectará Vigo todos los martes con las principales terminales oceánicas de CMA, lo que supondrá unos tiempos de entrega de contenedores import/export mucho más cortos (menor coste y, por tanto, mas económicos). Según aseguró el Presidente portuario, hasta ahora, CMA utilizaba los barcos de otras compañías para mover las mercancías de sus clientes y, ahora, lo hará con barcos propios, lo que supondrá un incremento de la capacidad de movimiento de TEUS por parte de CMA. Este nuevo servicio será muy atractivo no solo para los clientes españoles, sino también para los clientes del Norte y Centro de Portugal, ya que se les ofrecerá una alternativa de embarque/desembarque desde Vigo, que tiene unos tiempos de entrega de 2 días a Tánger, 3 a Casablanca y de solo 3 días desde Le Havre y 4 desde Amberes, además del enlace con los servicios oceánicos de CMA.
Por último, López-Chaves se refirió al tráfico de mercancías que, en el mes de septiembre, se ha visto incrementado en un +1,8%, debido, sobre todo, a las subidas experimentadas por los metales, el cemento, el granito elaborado, la pesca congelada y las conservas en el acumulado del año.
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