DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 26/06/2026
Críticas a la forzada entrada de capital canario en Baleària.

Pero no se sabe como se va a pagar ese 30%.

El PSOE critica la actitud de Adolfo Utor con Coalición Canaria.


La compra de Naviera Armas por parte de Baleària hará que la influencia canaria dentro del propio archipiélago descienda notablemente, lo cual ha llevado a un conjunto de empresas de la región a erigirse como candidatas a participar en una operación cuyo objetivo se centra en que la presencia de capital insular no se pierda una vez la naviera de Adolfo Utor haga efectiva la adquisición.

La fórmula anunciada por Utor que parece parte del compromiso de venta es dar la entrada en un 30% a capital canario en la filial Baleária Canarias.

Pero no se sabe como se va a pagar ese 30%.

La prensa canaria piensa que no pondrán un duro y que todo se pagará con las subvenciones del 100% al transporte de carga en Canarias.

Se espera que esas subvenciones públicas asciendan a un total de 18,7 millones de euros, lideradas por Dinosol Supermercados, que recibe 10,6 millones de euros, y supone que en la práctica haya capital estrictamente canario en un sector que se considera estratégico, un transporte marítimo interinsular y de conexiones con la Península Ibérica financiado en parte por la Comisión Europea donde existe cada vez más una mayor competitividad.


"El transporte marítimo en las Islas Canarias", informa Canary Maritime, "es un mercado donde la competitividad crece prácticamente a diario. Ejemplo de ello es la intención de Baleària, que ya recibió el sí de la CNMC y de la Comisión Europea pero con ciertas condiciones, para la compra de Naviera Armas. La naviera que preside Adolfo Utor quiere ejercer influencia y ganar peso en una región donde también está Fred Olsen y en la que, por otro lado, las empresas canarias luchan por participar, capital económico mediante, en la operación. Así pues, se espera que se conviertan en la financiación canaria cuando Baleària haga efectiva la compra de Naviera Armas y, para ello, lo harán con una participación de 18,7 millones de euros. La lista de empresas que optan a participar en la operación son Dinosol Supermercados, que recibe 10,6 millones euros. A su estela aparece Destilerías Arehucas, con 2,6 millones euros. El bloque intermedio lo completan Fund Grube, con 2.367.508 euros, y Aguas de Firgas, que suma 2,2 millones de euros. Todas ellas representan sectores económicos muy distintos pero buscan un objetivo común: que el capital canario esté presente en Baleària y que haya todavía una presencia de dinero insular en una región donde el transporte marítimo es clave para su economía, tanto entre las propias islas como en las conexiones con la Península Ibérica".

"Mientras, en el panorama político", informa Canary Time, "esta operación ha levantado las críticas entre algunos miembros del PSOE". Los socialistas están inquietos ante el "hermanamiento" aparentemente acordado entre Baleària y Coalición Canaria, criticando además la escasa o nula presencia de cargos de la izquierda en las últimas operaciones llevadas a cabo por Baleària. Una fuente socialista centra el rechazo a esta situación, sobre todo, en Adolfo Utor, ex miembro del PSOE en la Comunidad Valenciana, del cual ha dicho que está en Belén, intoxicado en su buena fe" y que "ha caído en el servilismo porque no cabe en cabeza humana que una empresa que busca implantarse con fuerza en Gran Canaria —donde gobernamos nosotros— no haya guardado las formas con el Cabildo insular ni con la alcaldesa de Las Palmas". Le recuerda, a su vez, que no sabe "quién le ha dicho que aquí manda Coalición Canaria".

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