DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 25/02/2026
Análisis, algunos logísticos se rebelan.
Los aranceles de Trump, el conflicto geopolítico con China, la guerra con Irán, el canal de Panamá y el impacto de la inteligencia artificial.
El 24 de febrero amanece en el mundo logístico y de transporte con varios impactos. Para empezar, y en algo concreto, el estado de Panamá ha revocado los contratos de la China CK Hutchinson y le ha dado temporalmente la gestión de los dos puertos en cada extremo del canal, uno MSC y otro Maersk, como quería Trump.
Esto, curiosamente, a pesar de revestirse bajo una sentencia del Tribunal Supremo panameño, no es nada más que la fuerza de la presión geopolítica de Trump.
El mismo Trump que ha producido una reacción paranoica a la revocación por parte del Tribunal Supremo de sus aranceles. Nunca se había visto nada igual que el presidente de un Estado insulte gravemente a los miembros del Tribunal Supremo, los defensores de la Constitución americana.
Pero esto tiene una derivada en la logística, y es que la anulación de los aranceles y la reposición por unos nuevos, primero del 10% y después del 15%, ha conmovido el mundo logístico y de transporte. Todo empieza de nuevo. Hay aranceles severos que se siguen manteniendo para el acero y el aluminio en aquellos que se aprobaron bajo otras secciones del código de comercio americano.
Pero, en general, lo que esta anulación de los aranceles produce es un vaivén de tráfico ya se vio el año pasado, y una paralización completa de las inversiones, salvo las más perentorias y claras a corto plazo en el mundo industrial manufacturero y logístico, hasta que se aclaren verdaderamente qué es lo que va a pasar.
Mientras tanto, en la realidad día a día, está claro que vamos a ver oleadas de volatilidad en la demanda logística y de transporte mientras que algunos aprovechan, por ejemplo, China para exportar decenas de miles de productos que se habían hecho anticompetitivos por los aranceles norteamericanos. Y eso le pasa también a otras economías como la brasileña o la india, gigantes afectados por importantes aranceles, pero también afecta a otras como puede ser el Reino Unido, que pasa a aumentar su arancel un 50% del 10 al 15%.
Como expresión de este dislocamiento, FedEx se ha atrevido, junto a otras muchas compañías norteamericanas, a demandar a la administración de Trump para que le reintegre todo lo pagado en aranceles, una medida que expresa la gravedad de la decisión de suprimir los aranceles y de haberlos impuestos bajo unas premisas y unas leyes mal aplicadas o falsamente aplicadas.
Por último, la reacción del mercado norteamericano bursátil del lunes 23, con un simple informe de una gestora de fondos, Citrini, que ha puesto en evidencia los que efectos de la IA, ya se notan sobre la economía por la influencia de la inteligencia artificial. Las compañías de software están arrasándose.
IBM ha caído mucho más que en los 20 años anteriores, desde la burbuja punto com, y cayo el 13%, afectada porque uno de los motores de inteligencia artificial sobre el software, la aplicación Claude es capaz de reprogramar el COBOL, un lenguaje sobre el que están basados millones de líneas de programación, sobre todo en banca y los servicios financieros, por los cuales IBM cobra cada día miles de millones de dólares en royalties y en asistencia y mantenimiento de esos programas. Ahora lo podrá hacer la IA por una fracción del coste.
Este es el panorama al que el mundo se enfrenta a pocos días que empiece una guerra con Irán.
El presidente Donald Trump ha acumulado tantos aviones, hombres y militares frente a Irán que él mismo se ha encerrado en un relato de no poder retirarlos sin un éxito total sobre Irán. O un conflicto que se le parezca.
Cree que el gobierno de los ayatolás está suficientemente debilitado, pero está perplejo, como ha dicho su negociador, por qué Irán no se haya rendido.
En el otro lado, Irán parece que no tiene ningún incentivo para ceder. Si cede completamente a la finalización del enriquecimiento de uranio, cree que su república, afectada por el cambio climático y con problemas existenciales energéticos ligados a su capacidad nuclear, dejará igualmente de existir.
Cree que le da lo mismo. Ceder ahora, porque es como capitular totalmente a ser bombardeado y tener la oportunidad de con algún misil y cortando completamente el estrecho de Ormuz, y si acaso bombardeando también Riad y los Emiratos Árabes, además de Israel, provocar tal caos en el Golfo Pérsico para provocar una crisis del petróleo que impacte en la conciencia de los norteamericanos a ocho meses de las elecciones del Congreso y del Senado, como para que Trump retroceda y después de severamente bombardear a Irán, tenga que abandonar y retirar sus portaviones sin haber conseguido un éxito total.
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