REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 08/05/2017
Opinión de los lectores.

"El recuadro es muy oportuno e ilustrativo para entender que la solidaridad de los trabajadores de la estiba no es nada cierta".

Opinión de los lectores sobre "Valencia lidera el tráfico por contenedores en marzo tras subir un 3,59%. El puerto de Barcelona se consolida con un aumento del 44% en contenedores y un 195% en contenedores en tránsito en el primer trimestre del año".

"El de Valencia fue el primero en marzo y en el acumulado  trimestral. Así lo dice el recuadro, que no el texto. Será buena la corrección. También se agradecerá que citaran la fuente de los datos. El recuadro es muy oportuno e ilustrativo para entender que la solidaridad de los trabajadores de la estiba no es nada cierta. En unos puertos son más torpes que en otros, pues desvían empleo y futuro hacia otros puertos. No lo entiendo: El conflicto es de la estiba de Valencia y de Algeciras, o de la estiba española?. Barcelona y Castellón han dejado España?. Saludos. Lidiano Satorres. Alicante".


*ESTA EDITORIAL NO SE RESPONSABILIZA DE LAS DECLARACIONES VERTIDAS POR SUS LECTORES.

NOTICIA OPINADA
07/05//2017





Valencia lidera el tráfico por contenedores en marzo tras subir un 3,59%.

El puerto de Barcelona se consolida con un aumento del 44% en contenedores y un 195% en contenedores en tránsito en el primer trimestre del año.

El tráfico portuario en España creció un 1,29% interanual hasta marzo. Se trata de una subida que apuntala la recuperación del transporte marítimo, empujada por las buenas cifras de recuperación económica que acompañan a la mayoría de sectores del país. Los puertos de Huelva, Marín y Barcelona lideran el aumento en el tráfico de contenedores, mientras que Algeciras y Valencia, pese a sus altos volúmenes descienden de forma importante.

En total, 14.674.983 millones de toneladas han pasado por los puertos españoles en el mes de marzo en contenedores, frente a los 14.487.556 de toneladas del año anterior. En números redondos, el primer trimestre del año ha sido muy beneficioso y se han sumado más de 41.130.250 de toneladas, un 2,47% más que en el mismo periodo de 2016.

El tráfico en contenedores ha sido, de nuevo, el más importante en los puertos españoles. Solo este supone aproximadamente el 46% del global, lo que implica que su buena marcha afecte muy positivamente al balance general. A la cabeza se sitúa, como de costumbre, el puerto de la Bahía de Algeciras, con 4,1 millones de toneladas. Sin embargo, estas buenas cifras no ocultan el declive que sufre el puerto gaditano, con un descenso en el acumulad del 13,12% y una pérdida en el primer trimestre de casi dos millones de toneladas.

Por su parte, el puerto de Valencia, segundo por volumen con un total de 4.792.850 de toneladas. Este importante nudo marítimo mediterráneo aumenta un 3,59%, aunque el segundo puerto del litoral este español, el puerto de Barcelona, aumenta de forma espectacular un 50,75%. En cuanto a aumentos significativos, el puerto de Huelva sube un 266,58%, el de Marín 118,17% y el de Cádiz casi un 26,41%. En cuanto al malas cifras, Pasaia se deja un 100%, Ferrol un 98,3% y Sevilla y Tarragona un 12,96% y un 50,36% respectivamente.

Las mercancías en contenedores en tránsito también muestran signos positivos, aunque sumamente leves. El incremento hasta marzo es de tan solo el 0,11% con un total trimestral de 23,97 millones de toneladas, apenas 27.463 millones de toneladas más que en 2016. En cuanto a Autoridades Portuarias, los números son parecidos. El descenso de casi de más del 14% no impide a Algeciras liderar la tabla con 3,8 millones de toneladas, 1,26% menos que en el mismo periodo del año pasado. Valencia también retrocede, aunque solo un 4,38%, mientras que Barcelona sube cerca de un 200%. El mayor repunte lo vive el puerto de Marín, con un espectacular 2.037% más, seguido de Málaga y Castellón con un 435% y un 244% respectivamente.



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